Гидравлический привод ведущих вальцов
Каток имеет ведущий валец, к нему подаётся крутящий момент от двигателя, и ведомый — он, как правило, является направляющим. Привод ведущих вальцов — у большинства катков механический , но на современных машинах гидравлический, это связано с увеличением надежности гидравлики, удобством управления машиной, которое обеспечивает гидротрансмиссия, и компактностью гидропривода.
Максимально комфортные условия
Асфальтовый каток LiuGong премиум класса. Комфортабельная кабина, джостики, кондиционер, магнитола USB/AUX не оставит без положительных отзывов о работодателе и бренде LiuGong.
Долговечные двигатели Cummins
Катки LiuGong оборудуется оригинальными двигателями мирового уровня Cummins или Weichai экологического стандарта Tier 2. Эти двигатели экономичны, надежны и уверенно работают на любом топливе.
Безударный виброузел
Виброузлел катков LiuGong выполнен по «Безударной» технологии. Вместо металлических эксцентриков используются две камеры, заполненные стальной дробью в графитовой смазке. Стальные шарики обеспечивают плавный запуск и остановку, исключен мгновенный удар при запуске виброузла и шум в противоизносном буфере. Гибкая технология безударной вибрации обеспечивает подшипнику вибромеханизма долгий жизненный цикл. Подшипники виброузла – роликовые, закалённые в соляной ванне, с улучшенной способностью к теплоотведению.
Усиленная конструкция
Дорожные катки LiuGong новой серии Е специально разработаны для тяжелых условий работы. Усиленная конструкция рамы, виброузла и крепления рулевого цилиндра позволяет каткам LiuGong выдерживать самые максимальные нагрузки при работе.
| Основные технические характеристики | |
| Масса | 12 200 кг |
| Система подачи воздуха | турбированный |
| Давление открытия предохранительного клапана рулевого механизма | 16 МПа |
| Тип главного насоса | шестеренный насос |
| Количество настроек амплитуды | 2 |
| Система охлаждения | 28 л |
| Мощность двигателя | 118 кВт 158 л.с. |
| Стандарт выбросов в атмосферу | Tier 2 / Stage II |
| Максимальный крутящий момент | 670 Н·м |
| Количество цилиндров | 6 |
| Тип охлаждения | водяная |
| Тип коробки передач | механическая |
| Рулевое управление | гидравлическая |
| Тип рулевого управления | сочлененный |
| Угол поворота управляемых колес | ±35° |
| Тип рабочего тормоза | гидравлический |
| Тип привода рабочего тормоза | гидравлический |
| Активация стояночного тормоза | механическое включение гидравлическое отключение |
| Давление разгрузки контура рабочего оборудования | 35 МПа |
| Количество вибрационных вальцов | 1 |
| Диапазон частоты вибраций | 30/33 Гц |
| Топливный бак | 200 л |
| Моторное масло | 17 л |
| Дополнительное оборудование | Набор звеньев кулачкового вальца (PDH), проблесковый маячек, звуковой сигнал заднего хода |
| Изготовитель | Cummins |
| Напряжение бортовой сети | 24 В |
| Максимальная скорость, вперед | 12 км/ч |
| Нагрузка на шину | 5000 кг |
| Размер шин | 23.1-26-12 PR |
| Модель двигателя | 6BTAA5.9 |
| Колёсная база | 2980 мм |
| Эксплуатационная масса, т. | 12,2 |
| Рабочие зоны | |
| Габаритная высота | 3080 мм |
| Расчетный преодолеваемый подъем, без вибрации / с вибрацией | 50 % |
| Внешний радиус поворота | 6 500 мм |
| Диапазон номинальных амплитуд | 2.0/1.1 мм |
| Диапазон центробежной силы | 300/190 кН |
| Нагрузка на передний валец | 7200 кг |
| Нагрузка на задний валец | 12200 кг |
| Статическая линейная нагрузка | 345 Н/см |
| Общая длина | 6000 мм |
| Общая ширина | 2280 мм |
| Ширина вальца | 2130 мм |
| Диаметр вальца | 1555 мм |
| Толщина вальца | 30 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 470 мм |
